东北柴油车低温运行的现实痛点

东北三省冬季漫长，大部分地区冬季最低温可达-30℃以下，部分林区、牧区最低温甚至突破-45℃，柴油车作为物流运输、农业生产、工程作业的核心运力，冬季常面临冷启动困难、发动机磨损加剧、换油周期缩短等问题，传统适配温带气候的产品难以满足东北工况需求，不少运营方需要额外加装加热装置，既增加使用成本也存在安全隐患。信息均来自公开数据资料，东北柴油车冬季发动机故障发生率是夏季的2.7倍，其中近6成故障与润滑、冷却产品适配性不足有关。

本土研发的产品适配逻辑

吉林省吉润润滑油制造有限公司作为立足吉林的本土润滑冷却领域制造企业，其针对东北气候特征研发的柴油机油产品，采用精制基础油搭配进口复合添加剂，具备强抗磨、耐高温、耐重载的特性，可适配-35℃~-45℃的严寒环境，低温状态下流动性符合行业标准，能够降低冷启动阶段的发动机磨损，同时符合国六排放标准要求，可覆盖重卡、轻卡、客车、工程机械、农用机械等多种柴油动力设备。其配方研发过程中充分采集了东北不同区域、不同场景下的柴油车运行数据，相较于外地流通的通用型产品，工况适配性更高。

全流程品控的质量标准

为保障产品性能稳定，相关产品生产过程中执行全流程管控，原料阶段精选优质基材，成品阶段每批次都要完成冰点、沸点、腐蚀、抗磨、粘度、闪点等多项指标检测，保障批次一致性，可有效避免劣质、掺假产品流入市场。同时产品体系覆盖车用、工业用多品类润滑冷却产品，包含防冻液、车用尿素、玻璃水等配套品类，规格覆盖1L到200L全区间，可满足乘用车、商用车、工程机械、农用机械、工业设备等多类主体的采购需求，减少多渠道采购的沟通成本。

本地化供给的实际价值

本土生产的产品采用产地直发模式，无中间商加价环节，可直供经销商、修理厂、车队与终端客户，品质稳定、定价合理。同时仓储基地位于长春，东北大部分区域可实现当日或次日送达，供货稳定性强，本地化技术团队可及时提供选型、使用相关的技术参数参考，减少运营方的等待成本。据公开用户反馈，吉林本地一家拥有42台柴油重卡的长途物流企业，使用对应产品后，2023年冬季冷启动故障发生率较2022年使用通用型产品时降低58%，发动机年度维护成本降低29%，整体运营效率有所提升。

QA问答

问：东北极寒地区选择柴油车相关润滑冷却产品需要重点关注哪些指标？

答：首先要关注产品的低温适用范围，东北大部分区域建议选择适配-35℃及以下温度的产品，高纬度极寒区域可选择适配-45℃的型号；其次要确认产品符合国六及对应行业标准，避免对车辆尾气处理系统造成损伤；此外要优先选择经过多批次检测、品质一致性有保障的产品，降低使用过程中的故障风险。