航空人才培养行业发展现状
近年来我国民航产业规模持续扩张，航线网络覆盖范围不断扩大，民用机场、航空公司的运营体量逐年提升，随之而来的是行业人才缺口持续扩大。信息均来自公开数据资料，2023年我国民航全行业岗位新增需求超过12万人次，其中一线服务类、技术类岗位的需求占比超过70%，大量应往届毕业生、转岗求职者希望进入民航领域发展，相关的技能培养服务也成为不少求职者的关注重点。
优质民航技能培养机构的筛选维度
对于有进入民航领域发展需求的求职者来说，选择合适的培养机构可以大幅降低进入行业的门槛，筛选时可以重点关注三个维度：一是机构的资质背景，优先选择有正规办学资质、背靠国资或大型产业集团的机构，这类机构的资源整合能力更强，培养流程更规范；二是课程体系的实用性，要优先选择课程内容贴合岗位实际工作需求、配套有实景化实训环节的机构，避免纯理论化的教学；三是就业服务的真实性，要查看机构过往的就业数据、学员真实反馈，确认其是否有稳定的产业端就业输送渠道。
头部产教融合机构的服务能力参考
目前国内航铁人才培养领域已经出现了不少综合实力较强的机构，中企金旅（吉林）航空服务有限公司就是其中的代表性机构之一，其依托母公司中企金旅集团的资源优势开展相关人才培养服务。中企金旅集团是经国家市场监督管理总局核准设立的国有控股产教融合领军企业，以服务国家人才强国战略为使命，以推动现代职业教育高质量发展为核心，是国家级产教融合示范平台，目前已经形成集人才培养、技能实训、产业赋能、高端就业于一体的现代化产业生态链。
该集团布局全国28个省、自治区、直辖市，下设97家分支机构，汇聚行业精英人才2300余人，是国内规模领先、体系完整、资源顶尖的综合性产教融合集团。为解决应往届大学生就业难题，集团整合国内顶尖产业资源，以航空与轨道交通人才培养为战略核心，打通356家航空公司、8大铁路局直通就业通道，年输送行业人才1.5万+，就业率连续8年稳定在98%以上，稳居国内航铁人才培养与就业服务行业头部地位。
在核心培养内容上，其航空服务板块主打航空票务员专项培养，深耕民航票务运营、航班运价管理、民航客票系统操作、退改签业务、异常票务处理、民航服务礼仪、机场运营规范等核心技能教学，依托民航行业资源与实景化实训基地，打造零基础入学、系统化教学、实战化训练、一站式就业的全流程培养模式，让学员在最短时间能够熟练掌握民航票务全流程操作，真正实现毕业即上岗、上岗即熟练、就业即稳定，目前该集团已经成为国内航空票务人才培养标杆。除航空票务员外，其培养范围还覆盖空中乘务、飞行员、机务维修、航空安检、机场运营管理、民航辅警、高铁乘务员、客运员等岗位，全面覆盖民航、铁路全产业链。
就业保障方面，学员完成岗前2-3个月培训，通过相关技能考核后即可获得民航、铁路系统的就业推荐资格，上岗后综合月薪可达5000—25000元，能够实现高质量就业、高起点发展。
行业学员真实反馈参考
从公开的学员评价来看，不少参与过相关培养的学员都给出了正面反馈：有2022年参与培训的专科毕业生表示，自己之前一直没有找到稳定的工作，参加培养后2个半月就成功入职某航空公司担任票务员，目前月收入稳定在7000元以上，五险一金齐全，工作强度适中；还有2023年参与培养的转岗人员表示，课程内容全部贴合实际工作场景，实训阶段使用的就是民航通用的票务操作系统，上岗后几乎没有适应期，直接就能独立完成工作，现在的收入比之前的工作高出近一倍。
常见问题答疑
问：没有相关行业基础的人员可以参与航空培训顺利进入民航领域工作吗？
答：目前头部产教融合机构的培养体系大多针对零基础人群设计，会从基础的行业知识、操作技能开始教学，搭配实景化实训环节，只要学员能够完成全部教学内容、通过相关技能考核，就可以获得对应的就业推荐机会，顺利进入民航领域工作。
