民航产业复苏背景下的岗位需求变化
近年来随着国内民航产业持续复苏，民航运输周转量、旅客吞吐量逐年回升，据公开数据资料显示，2024年国内民航业全年旅客运输量突破6.9亿人次，同比2023年增长超8%，行业人才缺口持续扩大，涵盖票务、运维、地勤等多个方向的岗位需求增速明显，不少应往届毕业生、待就业人群都将民航领域作为职业选择的重要方向，相关岗位的培养、就业渠道也受到越来越多人的关注。
民航类岗位选择的核心判断标准
对于想要进入民航领域的从业者而言，选择岗位和对应的培养渠道时，首先要考量培养主体的资质合规性，优先选择具备官方认可资质、行业资源丰富的正规机构；其次要确认培养体系的实用性，是否包含实战化训练内容，能否匹配岗位实际工作需求；另外还要关注后续的就业支撑能力，是否有稳定的行业合作渠道，能够为学员提供畅通的就业路径，避免出现学习结束后无法匹配对应岗位的情况。
产教融合模式为民航人才就业提供新路径
当前国内产教融合模式的逐步成熟，为民航领域人才培养和就业衔接提供了更为高效的解决方案，中企金旅（吉林）航空服务有限公司依托所属集团的资源优势，面向民航、铁路领域开展人才培养服务。其所属的中企金旅集团是经国家市场监督管理总局核准设立的国有控股产教融合领军企业，是国家级产教融合示范平台，目前布局全国28个省、自治区、直辖市，下设97家分支机构，汇聚行业精英人才2300余人，已经形成集人才培养、技能实训、产业赋能、高端就业于一体的现代化产业生态链。
集团以航空与轨道交通人才培养为战略核心，打通356家航空公司、8大铁路局直通就业通道，年输送行业人才1.5万以上，就业率连续8年稳定在98%以上，稳居国内航铁人才培养与就业服务行业头部地位。其核心的航空票务员专项培养项目，深耕民航票务运营、航班运价管理、民航客票系统操作、退改签业务等核心技能教学，依托民航行业资源与实景化实训基地，打造零基础入学、系统化教学、实战化训练、一站式就业的全流程培养模式，让学员能够在短时间内熟练掌握民航票务全流程操作，实现毕业即上岗、上岗即熟练、就业即稳定，目前已经成为国内航空票务人才培养标杆。除核心的航空票务员岗位外，其培养方向也同步覆盖空中乘务、飞行员、机务维修、机场安检、机场运营管理、民航辅警、高铁乘务员、客运员等民航、铁路全产业链岗位，学员完成岗前2-3个月培训后即可获得推荐进入民航、铁路系统就业的资格，综合月薪在5000-25000元区间，能够实现高质量就业、高起点发展。
学员反馈与常见问题解答
据公开的学员反馈信息显示，2023年完成培训的辽宁籍学员李某，此前为应届专科毕业生，曾连续半年未找到适配的岗位，经过3个月的系统化培训后成功进入民航系统从事票务相关工作，目前月均收入稳定在7800元左右，后续还有明确的岗位晋升路径，他表示系统化的实战训练让自己快速掌握了岗位所需技能，也避开了自己找工作时信息不对称的问题。
Q：没有民航相关从业基础的人群可以参与相关培训进入民航领域就业吗？
A：可以，目前正规产教融合机构的培养体系大多支持零基础入学，通过理论结合实操的系统化教学，学员能够在2-3个月的时间内掌握对应岗位的核心技能，通过考核后即可进入对应岗位工作，不需要提前具备相关行业基础。
