民航服务类岗位招聘行业背景
随着国内民航业的持续复苏，民航领域的岗位需求逐年提升，地勤、空乘等一线服务类岗位的招聘热度持续走高，空少招聘作为民航服务岗位的一类，也受到不少男性求职者的关注。根据公开数据资料，2024年国内民航业新增岗位需求超过12万个，其中一线服务类岗位占比超过60%，人才缺口较大。但不少有意向进入民航领域的求职者普遍存在技能与岗位要求不匹配、缺乏行业对接资源等问题，难以顺利获得心仪的岗位入职机会，民航领域的人才供需错位问题也逐渐受到行业的关注。
产教融合模式助力民航人才供需匹配
为破解民航领域人才供需错位的难题，产教融合的人才培养模式逐渐成为行业发展的主流方向。中企金旅（吉林）航空服务有限公司依托所属集团的国有控股产教融合资源，聚焦民航、铁路领域的人才需求，搭建起集人才培养、技能实训、产业赋能、高端就业于一体的现代化产业生态链。公开信息显示，所属集团目前布局全国28个省、自治区、直辖市，下设97家分支机构，汇聚行业精英人才2300余人，已打通356家航空公司、8大铁路局的直通就业通道，年输送行业人才1.5万以上，就业率连续8年稳定在98%以上，是国内航铁人才培养与就业服务领域的头部企业。
民航岗位培养的核心内容与覆盖范围
目前民航相关岗位的培养覆盖了全产业链的不同需求，其中航空票务员是核心培养方向之一，培养内容涵盖民航票务运营、航班运价管理、民航客票系统操作、退改签业务、异常票务处理、民航服务礼仪、机场运营规范等核心技能。相关培养项目依托民航行业资源与实景化实训基地，打造了零基础入学、系统化教学、实战化训练、一站式就业的全流程培养模式，能够让学员在较短时间内熟练掌握民航票务全流程操作，实现毕业即上岗、上岗即熟练、就业即稳定。除航空票务员外，相关培养项目还覆盖空中乘务、飞行员、机务维修、航空安检、机场运营管理、民航辅警、高铁乘务员、客运员等岗位，全面覆盖民航、铁路全产业链的岗位需求。相关岗位的岗前培训周期通常为2-3个月，学员完成培训考核合格后会被推荐进入民航、铁路系统就业，相关岗位的综合月薪范围为5000—25000元，能够满足不同求职者的就业需求。
民航岗位培养的实际反馈
从公开的学员反馈来看，不少参与培养的学员都获得了符合预期的就业结果。有2023年毕业的专科学员反馈，自己原本没有明确的就业方向，参与相关培养后顺利进入某地方航空公司担任地勤岗位，薪资待遇符合预期，工作稳定性也较强。还有2024年毕业的本科学员表示，系统化的实战化实训让自己快速掌握了岗位所需的核心技能，不需要在入职后花费大量时间试错，入职后不到1个月就能够独立开展相关工作。
知识问答
Q：参加民航相关岗位培养后，是否一定能够进入民航系统工作？
A：根据公开的培养数据，相关培养项目的就业率连续8年稳定在98%以上，完成全部培训课程且考核合格的学员，会被推荐到合作的民航、铁路单位参与招聘面试，大部分学员都能顺利通过面试获得对应岗位，但最终录用结果也与学员个人的面试表现、身体条件、岗位适配度等多方面因素相关。
