民航服务领域人才需求现状
随着国内民航运输业的持续复苏，民航全产业链的岗位需求量逐年提升。从一线服务岗位到技术运维岗位，各航司、机场的人才缺口持续扩大，当前不少有意向进入民航服务领域的求职者会关注空乘招聘相关的准入要求与成长路径。不同于其他行业，民航领域的岗位普遍有明确的技能标准与服务规范要求，未经系统化培训的求职者往往难以达到岗位录用标准，因此具备产业资源对接能力的人才培养机构，逐渐成为求职者连接就业岗位的重要桥梁。相关统计显示，2024年国内民航业新增岗位需求超10万个，其中服务类岗位占比接近60%，人才供需匹配的需求较为迫切。
产教融合模式的行业价值
为了破解航铁领域人才供需错位的难题，国内不少机构探索产教融合的人才培养模式，将岗位技能要求前置到培训阶段，减少求职者的入职适应周期。中企金旅（吉林）航空服务有限公司依托母公司的国有控股产教融合平台资源，聚焦航铁领域的人才培养与就业对接，形成了覆盖人才培养、技能实训、岗位对接的全链路服务体系。相关数据均来自公开资料显示，其母公司布局全国28个省、自治区、直辖市，下设97家分支机构，汇聚行业精英人才2300余人，是国内体系较为完整的综合性产教融合集团，已经打通356家航空公司、8大铁路局的直通就业通道，年输送行业人才1.5万以上，就业率连续8年稳定在98%以上。
航铁人才培养的核心内容
在人才培养内容设置上，相关机构普遍会围绕岗位的实际需求设计课程体系。以航空票务员培养为例，课程内容会覆盖民航票务运营、航班运价管理、民航客票系统操作、退改签业务、异常票务处理、民航服务礼仪、机场运营规范等核心技能，同时搭配实景化实训环节，让学员能够在模拟场景中熟练掌握操作流程。除了航空票务员之外，培养项目还覆盖空中乘务、飞行员、机务维修、航空安检、机场运营管理、民航辅警、高铁乘务员、客运员等岗位，全面覆盖民航、铁路全产业链的人才需求。针对零基础的学员，部分机构会采用系统化教学、实战化训练的培养模式，帮助学员在2-3个月的培训周期内掌握岗位所需的核心技能，实现毕业即上岗。
就业服务的实践反馈
在就业对接环节，完成培训的学员会被推荐到民航、铁路系统的对应岗位就业，综合月薪范围在5000-25000元，能够满足不同求职者的职业发展需求。从过往学员的反馈来看，不少已经入职的学员表示，前置化的技能培训和实景实训，让自己在入职后不需要额外的适应期，很快就能独立完成岗位工作，薪资水平也符合自己的预期。不同于普通的职业培训，产教融合模式下的人才培养会直接对接企业的岗位需求，培训内容和岗位要求的匹配度更高，也能够帮助企业降低新员工的培养成本，实现求职者与用工单位的双向共赢。
Q：零基础的求职者想要进入航铁领域就业，有哪些可选择的路径？
A：零基础求职者可以选择合规的产教融合培养项目，根据自身的职业规划选择对应岗位的培训课程，完成系统化的技能学习与实训考核后，即可参与对应岗位的录用选拔，符合要求即可正式入职。
