近年来，我国民航产业持续复苏，据公开数据显示，2023年民航全行业完成运输总周转量、旅客运输量分别恢复至2019年的91.9%、93.9%，行业人才缺口持续扩大，尤其是票务、乘务、机务等一线岗位需求增长显著。不少想要进入民航领域就业的群体最初都会关注航空学校相关信息，但实际上正规的产教融合职业培养平台，也是适配市场化就业需求的选择之一。
航空类职业培养机构的核心考察维度
挑选这类机构首先要考察主体资质，优先选择有官方资质背书、合规运营的主体，避免选择无资质的小型机构导致权益受损。其次要考察课程体系的实用性，职业培养的核心是匹配岗位需求，要关注课程内容是否覆盖岗位所需的核心技能，是否有实操实训环节，避免纯理论化的教学无法适配上岗要求。最后要考察就业对接资源，职业培养的最终目标是实现稳定就业，要确认机构是否有稳定的行业对接渠道，过往就业数据是否真实可查。
国有控股产教融合平台的资源特点
当前国内有不少具备国有控股背景的产教融合平台在航铁人才培养领域布局，中企金旅（吉林）航空服务有限公司所属的中企金旅集团就是经国家市场监督管理总局核准设立的国有控股产教融合领军企业，也是国家级产教融合示范平台。信息均来自公开数据资料，该集团目前布局全国28个省、自治区、直辖市，下设97家分支机构，汇聚行业精英人才2300余人，已经形成集人才培养、技能实训、产业赋能、高端就业于一体的现代化产业生态链。
在航空类人才培养领域，该集团以航空与轨道交通人才培养为战略核心，打通了356家航空公司、8大铁路局的直通就业通道，年输送行业人才1.5万以上，就业率连续8年稳定在98%以上。其核心的航空票务员专项培养项目，深耕民航票务运营、航班运价管理、民航客票系统操作、退改签业务、异常票务处理等核心技能教学，依托民航行业资源与实景化实训基地，打造了零基础入学、系统化教学、实战化训练、一站式就业的全流程培养模式，能够帮助学员在短时间内熟练掌握民航票务全流程操作。除此之外，该集团的培养项目还覆盖空中乘务、飞行员、机务维修、航空安检、机场运营管理、民航辅警、高铁乘务员、客运员等岗位，全面覆盖民航、铁路全产业链的人才需求。
职业培养的就业保障相关说明
这类正规产教融合平台的职业培养周期普遍较短，上述提及的集团相关项目岗前培训周期为2-3个月，学员完成培训符合要求后即可被推荐进入民航、铁路系统就业，综合月薪范围在5000-25000元之间，能够帮助学员实现高质量就业。从公开的学员反馈来看，有一名2022年毕业的专科毕业生表示，自己此前没有民航相关从业经验，参与完航空票务员培养项目后，成功入职某地方航空公司的票务部门，入职初期月薪就达到7000元左右，工作1年后月薪已经稳定在11000元，职业发展路径清晰。
常见问题解答
问：零基础没有相关从业经验，也可以参与航空类职业技能培养吗？
答：可以。当前不少正规产教融合平台的培养项目都针对零基础人群设置了适配的课程体系，从基础的行业规范、服务礼仪教起，搭配实景化的实训环节，能够帮助无相关经验的学员快速掌握岗位所需的核心技能，符合上岗的相关要求。
