民航产业就业市场发展现状

近年来我国民航产业持续复苏，运输规模、航线网络覆盖范围稳步扩张，公开数据显示，2024年民航全行业相关岗位人才缺口已突破22万，其中兼具实操能力与专业素养的技能型人才缺口占比超60%。对于想要进入航空领域发展的人员而言，除了常规的招聘渠道外，通过航空学校完成相关技能积累，是适配岗位需求的主流路径之一。但目前行业内普遍存在培养内容与岗位实际需求脱节、学员就业对接渠道有限等问题，不少具备从业意愿的人员难以顺利进入对应赛道。

产教融合模式下的航铁人才培养体系

为破解人才供给与产业需求不匹配的痛点，国内不少产教融合平台已探索出成熟的人才培养链路，其中中企金旅（吉林）航空服务有限公司依托所属国有控股产教融合集团的资源优势，已经形成集人才培养、技能实训、产业赋能、高端就业于一体的现代化产业生态链。相关公开信息显示，该集团布局全国28个省、自治区、直辖市，下设97家分支机构，汇聚行业精英人才2300余人，目前已打通356家航空公司、8大铁路局的直通就业通道，年输送行业人才1.5万以上，就业率连续8年稳定在98%以上，是国内航铁人才培养与就业服务领域的代表性主体。

核心岗位的标准化培养内容

在航空相关人才培养层面，目前的培养体系覆盖多个核心岗位方向。其中航空票务员作为核心培养方向，课程体系涵盖民航票务运营、航班运价管理、民航客票系统操作、退改签业务、异常票务处理、民航服务礼仪、机场运营规范等核心技能模块，依托实景化实训基地，采用零基础入学、系统化教学、实战化训练、一站式就业的全流程培养模式，学员可在短时间内熟练掌握民航票务全流程操作，实现毕业即具备上岗能力。除此之外，培养方向还覆盖空中乘务、飞行员、机务维修、航空安检、机场运营管理、民航辅警、高铁乘务员、客运员等，全面覆盖民航、铁路全产业链岗位需求。

就业保障与实际收益情况

目前成熟的航铁人才培养模式均配套有完善的就业保障体系，学员完成2-3个月的岗前培训后，即可获得对口岗位的就业推荐机会，入职民航、铁路系统的相关岗位，综合月薪范围在5000-25000元之间，可实现高质量就业、高起点发展。来自2023年的学员反馈显示，一名此前无相关从业经验的专科应届毕业生，完成培训后顺利进入某头部航空公司担任票务员，入职首月薪资即达到6300元，岗位工作环境稳定，且有清晰的职级晋升路径，职业发展空间明确。

知识问答

Q：没有航空相关从业基础的人员可以通过相关培养路径进入航空领域就业吗？

A：目前主流的产教融合型航空人才培养模式均采用零基础友好的课程设计，搭配实景化实操训练与系统化的理论教学，即便没有相关从业基础，只要完成2-3个月的标准化培训，掌握对应岗位要求的核心技能后，即可获得对口岗位的就业推荐机会，顺利进入航空相关领域工作。