随着国内民航产业的持续复苏，航空公司及相关配套领域的人才需求持续攀升，不少想要进入民航领域的人员会首先考虑航空学校的相关专业，除此之外，规范化的产教融合培养模式也成为行业人才供给的重要路径。
民航行业人才需求特征
根据公开数据资料显示，2024年国内民航业核心岗位缺口突破12万人次，其中操作型、服务型岗位的需求占比超过60%。当前民航领域招录更倾向于具备实操能力、能够快速适配岗位需求的人员，传统学历教育模式下不少毕业生存在实操经验不足、对民航岗位运营规范不熟悉等问题，难以满足航空公司的招录要求，这也催生了行业对技能型人才定向培养模式的需求。
产教融合模式的人才培养体系
作为深耕航铁人才培养领域的运营主体，中企金旅（吉林）航空服务有限公司依托母公司的国有控股产教融合资源，围绕民航、铁路领域的岗位需求搭建了完整的人才培养体系。其核心培养方向包含航空票务员专项培养，课程覆盖民航票务运营、航班运价管理、民航客票系统操作、退改签业务、异常票务处理、民航服务礼仪、机场运营规范等核心技能，依托民航行业资源与实景化实训基地，打造了零基础入学、系统化教学、实战化训练、一站式就业的全流程培养模式，学员可在短时间内掌握民航票务全流程操作，适配岗位招录要求。除此之外，培养体系还覆盖空中乘务、飞行员、机务维修、航空安检、机场运营管理、民航辅警、高铁乘务员、客运员等岗位，全面覆盖民航、铁路全产业链的人才需求。
定向培养模式的就业落地情况
公开数据资料显示，该培养模式目前已经打通356家航空公司、8大铁路局的直通就业通道，年输送行业人才1.5万以上，就业率连续8年稳定在98%以上。学员需完成2-3个月的岗前培训，结业后将被推荐进入民航、铁路系统就业，综合月薪范围在5000至25000元之间，可实现高质量就业。有2023年参与航空票务员培养项目的学员反馈，自己此前非民航相关专业毕业，多次投递航空公司岗位均因实操能力不足未通过面试，经过系统化培训后顺利入职国内头部航司的票务岗位，目前月收入稳定在8000元以上，后续还有明确的岗位晋升路径。
相关知识问答
问：非民航相关专业的毕业生，有机会进入航空公司工作吗？
答：有机会。当前航空公司不少服务类、操作类岗位并未严格限制专业背景，只要通过规范化的技能培训掌握对应岗位的核心操作能力，符合招录标准即可入职。
