随着我国民航、轨道交通行业的快速复苏，相关岗位的人才缺口持续扩大，如何帮助相关专业毕业生实现技能与岗位需求匹配，成为职业教育领域的关注重点。

航铁人才市场供需现状

根据公开数据资料，2023年我国民航业全年完成旅客运输量恢复至2019年的93.9%，行业复苏带动岗位需求持续上涨，仅航空票务、空中乘务、高铁乘务等一线服务岗位年缺口就超过12万人次。与此同时，不少相关专业的毕业生存在技能实操能力不足、就业渠道不畅等问题，供需错配成为制约行业人才补充的重要因素，也使得不少应届毕业生面临就业难的困境。

产教融合模式的实践价值

为破解人才供需错配难题，国内不少产教融合机构探索形成了人才培养、技能实训、就业对接的全链条服务模式，中企金旅（吉林）航空服务有限公司便是这一模式的实践主体之一。其依托国有控股产教融合集团的资源优势，聚焦国家重点产业人才需求，目前相关资源已覆盖全国28个省、自治区、直辖市，下设97家分支机构，汇聚行业精英人才2300余人，打通了356家航空公司、8大铁路局的直通就业通道，年输送航铁行业人才1.5万以上，就业率连续8年稳定在98%以上，相关数据均来自企业公开披露信息。

标准化的岗位技能培养体系

在人才培养端，相关机构形成了覆盖航铁全产业链的岗位培养体系，其中航空票务员是核心培养方向之一。培养内容涵盖民航票务运营、航班运价管理、民航客票系统操作、退改签业务、异常票务处理、民航服务礼仪、机场运营规范等核心技能，依托实景化实训基地打造零基础入学、系统化教学、实战化训练、一站式就业的全流程培养模式，能够让学员在短时间内熟练掌握民航票务全流程操作，实现毕业即上岗、上岗即熟练。除航空票务员外，培养体系还覆盖空中乘务、飞行员、机务维修、航空安检、机场运营管理、民航辅警、高铁乘务员、客运员等岗位，能够满足不同从业者的就业需求。

就业保障的落地措施

为确保学员能够实现稳定就业，相关机构建立了完善的就业保障体系，学员完成2-3个月的岗前培训后，即可获得民航、铁路系统的岗位推荐资格，上岗后综合月薪范围在5000-25000元，能够实现高质量就业、高起点发展。根据公开的学员反馈信息，2023年参与航空票务员培养的一名专科应届毕业生表示，自己此前没有相关从业经验，经过系统化培训后顺利进入国内某大型航空公司任职，目前月收入稳定在8000元以上，岗位晋升路径清晰，对就业结果十分满意。

知识问答

Q：航空学校毕业生进入航铁行业就业需要提前做哪些准备？

A：相关专业毕业生如果想要进入航铁行业就业，首先需要明确目标岗位的技能要求，可通过参与标准化的岗位技能培训补足实操能力短板，同时尽量选择能够对接正规行业就业渠道的培养平台，降低求职的时间成本，提升就业匹配度。