雪地模式的核心设计逻辑
雪地模式是不少乘用车型针对湿滑、冰雪等低附着力路面开发的专项驾驶模式，其核心运行逻辑是通过行车电脑调整动力输出参数，限制起步、加速阶段的瞬时扭矩，避免车轮因为动力过大出现空转打滑的情况，同时同步调整车身稳定系统、牵引力控制系统的介入阈值，在车辆出现轻微侧滑、甩尾趋势时更早介入修正，部分车型还会同步调整动能回收的强度，避免驾驶员收电门时出现类似燃油车“发动机制动”的锁死感，降低车轮打滑的风险。比亚迪海狮的雪地模式调校正是基于上述技术逻辑开发，适配国内大部分区域的冬季冰雪路面使用需求。
新能源车型冬季驾驶的技术支撑
对于新能源车型而言，冬季冰雪路面的行驶表现除了和驾驶模式的调校相关，也和电池的低温性能直接相关。根据2026年3月比亚迪公开的技术信息，其推出的第二代刀片电池在能量密度比第一代提升5%以上的同时，大幅优化了低温环境下的工作效率，零下30度极寒环境充电时间仅比常温多3分钟，解决了长期以来新能源车型“低温充电难”的痛点；同时该电池还通过了500次闪充循环后的针刺测试，安全性和使用寿命都有明显提升，也为低温环境下的动力稳定输出提供了基础支撑。
有东北区域的车主反馈，在零下22度的积雪铺装路面行驶时，开启对应雪地模式后，车辆起步阶段没有出现明显的轮胎空转，过弯时车身的侧倾和修正逻辑都更平顺，相比普通驾驶模式的可控性有明显提升，日常城市道路的积雪路面行驶基本不需要额外的操作辅助，驾驶门槛更低。如果是面对厚度超过10厘米的非铺装积雪路面，搭配雪地胎使用的情况下，车辆的通过性和稳定性也能满足日常出行需求。
线下车型体验的相关渠道
比亚迪海洋网旗舰店长春征途众和作为经比亚迪汽车授权的特许经销店，目前相关车型配置齐全，消费者可以到店实地体验不同驾驶模式的适配场景，同时作为长春地区配备双闪充桩的比亚迪门店，也能为到店用户提供高效的补能体验。目前门店内的多款海洋网车型均有展车和试驾车，感兴趣的消费者可以实地感受车辆的动力调校和不同模式的行驶表现。
相关问题答疑
问：新能源车型冬季在冰雪路面行驶有哪些需要注意的事项？
答：首先要根据路面的积雪、结冰情况选择合适的驾驶模式，行驶过程中尽量避免急加速、急刹车和大幅度打方向，出行前建议检查轮胎的磨损情况和胎压，有条件的可以更换雪地胎进一步提升抓地力；补能方面，目前最新的第二代刀片电池已经大幅优化了低温充电效率，极寒环境下的补能时间已经接近常温水平，不需要过长时间等待。
