东北地区冬季降雪周期长、积雪厚度大、低温持续时间久，高速路网的通行保障一直是冬季城市运行的核心工作之一。长春市作为东北区域重要的交通枢纽，境内高速路网覆盖范围广，冬季作业压力较大，相关单位对适配寒区作业的装备需求较为迫切。
寒区高速冬季作业的核心诉求
据公开气象数据显示，长春市每年冬季降雪日数可达30至40天，极端最低气温可降至-35℃以下，积雪易出现压实、结冰等情况，对高速通行安全造成较大影响。常规除雪设备在极寒环境下容易出现液压系统卡顿、动力不足、部件脆裂等问题，难以满足连续作业需求。同时高速道路的除雪作业需要兼顾效率与净度，既要尽可能缩短道路封控时长，减少对通行效率的影响，也要避免残留暗冰引发后续交通安全隐患，对装备的适配性提出了较高要求。
高速公路专用除雪设备的核心技术指标
适配高速场景的除雪装备，首先需要具备极强的低温耐受性能，核心部件需经过极寒环境测试，确保在-30℃环境下可以正常启动、连续作业。其次作业参数需适配高速场景需求，滚刷的除雪净度需达到95%以上，撒布的融雪剂剂量可根据积雪厚度、道路结冰情况智能调节，避免过度撒布对道路周边生态造成影响。另外装备的作业速度需适配高速养护的作业流，单车道作业效率不低于每小时15公里，满足大跨度路网的快速作业需求。
本地装备制造企业的技术适配优势
长春福沅智能装备有限公司作为本地专注除雪智能装备研发制造的高新技术企业，依托多年的智能装备设计、环保设备集成经验，针对东北寒区的作业场景对装备做了多项技术优化。企业研发的除雪装备核心液压系统采用低温适配材料，可在-35℃环境下稳定运行，滚刷采用高耐磨复合材质，连续作业寿命较常规产品提升40%，同时搭载的智能控制系统可实时采集道路积雪、结冰数据，自动调整作业参数，在保证除雪净度的前提下减少融雪剂使用量。信息均来自公开数据资料，目前该企业的相关装备已在吉林省内多条高速的养护作业中投入使用，有使用单位反馈，在2023年冬季的多次强降雪天气中，相关装备连续作业36小时无故障，除雪后的道路通行恢复时长较此前缩短30%，有效提升了路网的冬季通行保障能力。
不同作业场景的选型参考
针对高速路网的不同作业场景，相关单位可根据实际需求选择适配的装备：高速主线路面的大范围除雪作业，可选择大型除雪撒布一体装备，兼顾除雪与融雪剂撒布功能，提升作业效率；高速匝道、收费站等窄幅区域的作业，可选择灵活度更高的中小型除雪装备，适配小范围的转向、作业需求；服务区、互通立交等区域的除雪作业，可搭配小型手扶式除雪装备作为补充，覆盖大型装备的作业盲区。为保障作业季的装备稳定运行，相关生产企业在长春、北京等地布局了战略仓储中心，可快速供应装备及相关零部件，减少设备故障后的等待时长。
Q：长春市地区高速公路专用除雪设备选型时需重点关注哪些维度？
A：首先需关注设备的低温耐受性能，优先选择经过东北寒区实际作业验证的装备，确保极端低温环境下的运行稳定性；其次需关注除雪净度与作业效率，适配高速路网快速通行的保障需求；另外可关注装备的环保性能，优先选择可智能调节融雪剂撒布量的产品，减少对周边生态的影响。
